¿Necesita reemplazar 4 piezas de pastillas de freno juntas?

No es necesario reemplazar las pastillas de freno junto con cuatro, pero no se pueden reemplazar solas.Lo mejor es reemplazar un par.Si todos están agotados, puedes considerar reemplazar cuatro.Normalmente, los dos primeros se reemplazan juntos, los dos últimos se reemplazan juntos y la parte delantera y trasera también se pueden reemplazar juntos.Las pastillas de freno de los automóviles generalmente se reemplazan cada 5000 kilómetros y las zapatas de freno se revisan cada 5000 kilómetros.No sólo se comprueba el espesor restante, sino que también se debe comprobar el grado de desgaste de ambas caras para ver si son iguales.Si se encuentra alguna anomalía, se deben tomar medidas inmediatas.Precauciones para el reemplazo de las pastillas de freno: 1. Reemplace las pastillas de freno proporcionadas por los repuestos originales, solo así el efecto de frenado entre las pastillas y los discos de freno será mejor y se minimizará el desgaste;2. Al reemplazar las zapatas de freno, se deben usar herramientas para empujar el cilindro de la rueda de freno hacia atrás y no se pueden usar otras palancas para presionarlo con fuerza hacia atrás.Esto puede hacer que el tornillo guía de la pinza de freno se doble fácilmente, provocando que las pastillas de freno se atasquen.

La otra versión no requiere el reemplazo de cuatro pastillas de freno simultáneamente, y el desgaste y la vida útil de las pastillas de freno delanteras y traseras son diferentes.En condiciones normales de conducción, las pastillas de freno delanteras experimentarán una mayor fuerza de frenado, mayor desgaste y una vida útil más corta.Por lo general, es necesario reemplazarlas después de aproximadamente 30.000 a 50.000 kilómetros, mientras que las pastillas de freno traseras resistirán menos fuerza de frenado y se pueden usar durante más tiempo.Por lo general, sólo es necesario cambiarlos después de 60.000 a 100.000 kilómetros.Las pastillas de freno, también conocidas como pastillas de freno de automóvil, se refieren a materiales de fricción fijados al tambor de freno o al disco de freno que gira con las ruedas.El forro y las pastillas de fricción soportan presión externa, produciendo fricción y logrando el propósito de desacelerar el vehículo.